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年来，中国汽车生产商一直因生产的汽车质量差而恶名远扬。2005年，德国的汽车测试机构给予了中国江铃汽车股份有限公司(Jiangling Motors Co.，简称：江铃汽车)生产的陆风SUV “灾难性的”糟糕测评成绩。两年后，华晨汽车集团(Brilliance Auto Group)生产的BS6轿车在一项知名的欧洲汽车碰撞测试中只得了一分，满分为五分。现在看来，中国汽车厂商似乎已经从过去的错误中吸取了教训。
Associated Press
荣威
该研究考察了与设计有关的问题、缺陷和故障。研究发现，中国国产品牌成功减少了与发动机、变速器、加热、通风和空调系统有关的问题。
J.D. Power中国业务副总裁兼董事总经理梅松林在研究报告中指出，中国四个本土汽车品牌——广汽(GAC Motor)、启辰(Venucia)、荣威(Roewe)和纳智捷(Luxgen)的表现好于行业平均水平。这与去年的报告形成了鲜明对比，当时中国汽车生产商的表现均未超过平均水平。
广汽是广州汽车集团股份有限公司(Guangzhou Automobile Group Co., 简称：广汽集团)旗下子公司，生产传祺(Trumpchi)品牌汽车。启辰是东风汽车集团股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co.)与日本日产汽车(Nissan Motor Co.)合资开发的品牌。荣威品牌由中国最大的汽车集团上海汽车集团股份有限公司(SAIC Motor Co., 简称：上海汽车)所有，后者在2005年买下了英国MG罗孚汽车集团(MG Rover Group Ltd.)的技术。纳智捷是东风汽车与台湾裕隆汽车(Yulon Motor Co.)的合资品牌。
尽管已取得进步，中国汽车厂商仍难与外资品牌相抗衡，即便在国内市场也是如此。中国汽车工业协会的数据显示，今年前三个季度，中国品牌在国内轿车市场的占有率仅为27%。2010年，中国汽车厂商的国内市场占有率为31%。截至目前，还没有哪一家中国汽车生产商获准在美国销售汽车。
J.D. Power的研究显示，就质量而言，中国消费者对丰田汽车(Toyota Motor Corp)旗下雷克萨斯(Lexus)和戴姆勒公司(Daimler AG, DAI)旗下梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的满意度最高，其次是斯巴鲁(Subaru)、大众(Volkswagen AG)和宝马(BMW AG)。
J.D. Power中国区汽车行业研究总监周桐(Tony Zhou)表示，为了提高质量，中国汽车生产商应该注重提高燃料效率和降低噪音。
自2007年以来，油耗高仍是中国消费者抱怨最多的问题。中国消费者一般还对噪音问题特别敏感，刹车噪音和过度风噪排在消费者抱怨问题排行榜的第二和第三位。
上述研究考察了65个汽车品牌旗下的213款车型，并对2012年10月至今年6月期间买入新车的21,000位车主进行了调查。
Rose Yu
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