雷达数据搜集暴露地区防务弱点

在

搜寻马来西亚航空(Malaysia Airlines)失联客机MH370的过程中缺乏有用的雷达数据，暴露出地区防空系统的不完善，同时也暴露出各方不愿分享军事情报这一根深蒂固的态度。

相关报道

尽管马来西亚空军在3月8日凌晨没有有效地追踪MH370，引发了外界的强烈不满，但军事和航空分析人士表示，其他亚洲国家也存在类似的不足，特别是因为防务资金更多地用于飞机等更炫的装备而造成的雷达性能不合标准。

他们还表示，由于部分地区国家之间由来已久的敌意，政府之间不愿分享军事数据（即便是在危机之中），继续以怀疑的眼光看待彼此。这种不信任包括附近的邻国和中国。中国的行事仍非常秘密。

Romeo Ranoco/Reuters

失联客机搜救行动继续

新加坡安全智库国际战略研究所(International Institute of Strategic Studies-Asia)亚洲执行董事赫胥黎(Tim Huxley)称，马来西亚与所有邻国的关系充满了根深蒂固的怀疑。

这架载有239人的波音777客机偏离既定航线，向西折返飞越马来半岛，当时马来西亚空军追踪了这架飞机。彼时飞机已从民用雷达屏幕上消失，但军用系统可以捕捉得到。

但马来西亚空军并没有立即派出战斗机调查这种异常情况，马来西亚方面又用了一周的时间（以及外国的帮助）才明确确认军用雷达上捕捉到的物体是MH370。

图片：失联客机搜索区域

一位就地区防务事务撰文的马来西亚人Dzirhan Mahadzir表示，要怪就怪政府支出不够，空军司令多年来一直说他们需要这样那样的装备，但没人听他的。

马来西亚空军和国防部都不予置评。

比如说，马来西亚空军多年来一直试图购买新的海事巡逻机，但由于缺乏资金政府叫停了这个计划。自MH370客机失联之后（可能消失在海上），马来西亚急需海事巡逻机。

马来西亚2014年的国防预算为161亿林吉特（合49亿美元），增加了6%。但据了解，由于人员和作战成本的原因，其采购预算只剩不到10亿美元。

European Pressphoto Agency

周一，金边，柬埔寨人在为马航MH370失联航班的乘客祈祷。

马来西亚前不久从法国和美国雷达集成系统供应商ThalesRaytheonSystems那里采购了先进的防空雷达系统。该公司没有回应置评请求。2013年3月该公司曾表示，为马来西亚新建的防空作战中心已投入使用。

赫胥黎说，装备不等同于战斗力。他说，这里还有很多其他因素，如后勤支持、训练、士气和整合能力等。

赫胥黎说，相比雷达等不太炫的必需品，东南亚国家经常偏好一些“名贵”装备，如潜艇和战斗机。他还说，与马来西亚不同的是，新加坡和泰国均曾在预警机方面有所投入，不过要想发现370航班，预警机须升空飞行。

泰国运行的雷达站和空中预警机均购自瑞典萨博(Saab)，这是采购萨博鹰狮(Gripen)战斗机套装的一部分。赫胥黎说，新加坡则跟马来西亚一样，用的是ThalesRaytheonSystems的Ground Master雷达以及美国湾流公司(Gulfstream)供应的空中预警机，这让新加坡拥有了据信是东南亚地区最高效的防空系统。

这类系统的真正有效性属于高度机密信息。

REUTERS

图为马航失联飞机乘客的家属，之前他们在北京的一家酒店与马航管理人员会面。

英国皇家航空学会(Royal Aeronautical Society)研究主管海沃德(Keith Hayward)表示，小飞机可低空飞行以躲避雷达，但对波音(Boeing)777-200这样的大飞机来说，要想避开有效运行的防空系统几乎是不可能的。

海沃德说，那样的话飞行高度必须低于100米，而波音777的设计飞行高度没有那么低，那会超过飞机的应力水平。

海沃德说，地面军事雷达的探测范围一般最多为250英里（合400公里），具体范围会受到地球曲率的限制。如此说来，370航班飞越马来西亚西部地区时，应处于泰国军事雷达探测范围内，印尼和印度雷达或许也应能探测到。但这三个国家均表示，未发现失踪飞机的任何迹象。

图片：走廊地带地势分析

赫胥黎说，马来西亚的这些邻国愿意尽力帮忙，前提是不外泄任何可能暴露它们自身弱点的东西。

马来西亚国防部长希山慕丁(Hishammuddin Hussein)上周曾说，马来西亚正在前所未有地暴露出大量国家安全信息，他敦促其他国家也能够克服抵触情绪，帮助找到飞机。

印度和中国的防空体系远比马来西亚及其邻国强大。如果失联的370航班沿着调查人员怀疑的北部走廊飞行，那么它将飞经印度和中国。

但在失联客机可能经过的时段，安达曼和尼科巴群岛上的雷达系统是否在正常工作，印度官员周一就此给出了相互矛盾的说法。

中国拥有先进的雷达监测能力，该国部署在西藏的甘巴拉雷达站位于海拔5,400米的位置上，是目前世界上海拔最高的人控雷达站。

Zaharie Ahmad Shah

来自YouTube的截屏显示，失联飞机的机长Zaharie Ahmad Shah（右）和他家中的飞行模拟器。

失联航班上载有超过150名中国乘客。马来西亚已经请求北京提供雷达数据，但中国国防部和外交部周一未对其军用雷达是否探测到不明飞机的问题给予回应。

中国外交部发言人洪磊说，马方已请求中方提供信息，但他没有透露详细情况。他表示，只要对搜救工作有利，中方愿意配合。

据中国官方媒体新华社报道，中国国务院总理李克强周一要求马方进一步及时、准确、全面地向中方提供掌握的更加详细的数据信息，包括来自第三方的信息。

报道说，李克强是在同马来西亚总理纳吉布(Najib Razak)通电话时讲这番话的。

Trefor Moss

（更新完成）

（本文版权归道琼斯公司所有，未经许可不得翻译或转载。）

本文涉及股票或公司