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8月中国汽车销售整体看好的情况下，一些日本汽车厂商却遭遇销售下滑。一位行业组织管理人士将此归因于东中国海(East China Sea，中国称东海)领土争端产生的连带影响。大幅度的打折促销推动8月中国汽车销量增幅创下五个月来的最高水平，一个中国国内行业组织说，预计今年最后几个月中国汽车市场将保持快速增长势头。中国目前是全球最大的汽车市场。
不过，一些日本汽车厂商却销售惨淡。8月马自达(Mazda Motor Corp.)在华销量降至16,539辆，同比下滑6%。丰田汽车(Toyota Motor Corp.)及其中国合资伙伴上个月汽车销量约为75,300辆，同比下滑15%。
在周一举行的新闻发布会上，政府支持的中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)的秘书长董扬将日本汽车销售放缓归因于中日两国围绕东海争议岛屿日益加剧的外交争端。争议岛屿在日本被称为“尖阁列岛”(Senkaku)，在中国被称为“钓鱼岛”(Diaoyu)。
董扬说：我不想做过多评论，但我猜测日本品牌汽车8月份在华销量放缓的主要原因是钓鱼岛问题。
日本政府周一说，已经决定将这些岛屿国有化。此举可能令中日这两个亚洲邻国之间的关系更加紧张。
领土争端对日本汽车厂商在华销量的直接影响究竟有多大，目前还不得而知。8月本田汽车(Honda Motor Co.)销量同比上升15%。记者周一无法联系到丰田和其他厂商置评。
日本日产汽车(Nissan Motor Co.)在华合资公司东风日产(Dongfeng Nissan)的总裁中村公泰(Kimiyasu Nakamura)上周六说，8月中旬中日在东海爆发领土争端后，日产汽车的销量放缓，但最近情况有所好转。日产说，8月该公司在华汽车销量为95,200辆，同比增长0.6%，但低于7月的98,100辆。
经过了多年的大幅增产后，中国汽车市场继续苦苦挣扎于高库存和激烈的价格竞争之中，同时国内经济增长放缓和油价上涨也给汽车销售带来了冲击。在汽车厂商大幅降价以确保实现年度销售目标之际，厂商提供的折扣对利润率构成威胁。
中国汽车工业协会周一说，8月乘用车销量为122万辆，同比增长11%，环比增长9%，是3月实现环比增长15%以来的最大月度环比增幅。
Rose Yu / Yajun Zhang 发稿
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