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国第三家廉价航空公司九元航空(9 Air)本周开航。随着这家公司的加入，中国航空市场竞争变得愈发激烈。
Tomohiro Ohsumi/Bloomberg
九元航空发言人称，九元航空首航选择了广州至湛江的线路，该公司并没有像原计划那样出售最低价格为人民币9元（约合1.46美元）的机票，相反，周二起飞的九元航空租赁的波音787飞机上坐满了180多名来自旅游媒体的客人。
这名发言人表示，公司尚未对外售票，因为网上售票平台还没有投入运行。
他还受，新公司在运营初期总会遇到一些问题，九元航空正在努力解决这些问题，希望能够在本月底之前推出这一平台。
诚然，越来越多低成本航空公司进入中国市场引发了对竞争加剧的担忧，中国市场是全球增长最快的航空市场之一。较少涉足中国低成本航空市场的传统全服务航空公司也匆忙加入了这场折扣竞赛。国有航空公司中国东方航空公司(China Eastern Airlines)今年早些时候宣布了将其中国联合航空(China United Airlines)子公司转变为一家低成本航空公司的计划，从而成为在中国政府放开航空业后第一家进入亚洲日益繁荣的低成本航空市场的国有航空公司。
九元航空的竞争对手包括总部位于上海的春秋航空公司(Spring Airlines Co.)和总部位于重庆、有海航(HNA Group)背景的西部航空(West Air)展开竞争。九元航空称已经租赁了两架飞机，并计划在明年年底之前将其机队规模增加至八架飞机。九元航空今年早些时候从美国波音公司订购了50架波音737飞机，预计第一架飞机最早将在2016年年初交货。
Joanne Chiu
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