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益于政府补助和严格的成本控制举措，中国两家顶级航运公司第三季度扭亏为盈。中国远洋控股股份有限公司(China COSCO Holdings Co. ,简称:中国远洋)周四称，根据中国会计标准，截至9月份的三个月，该公司实现利润人民币16.2亿元（约合2.64亿美元），上年同期净亏损为人民币10.4亿元。
这家中国最大的国有航运企业集团称，第三财季获得政府补助人民币15.2亿元。中国政府去年公布政策对拆除旧船购置新船的航运企业进行补贴。根据这项政策，中国航运企业船舶每总吨（衡量船舶内部体积的单位）可获得人民币1,500元（约合247美元）的补贴，在拆旧船时获得一半，在购置新船时获得剩余部分。
中国远洋还称，运费提高和运营成本降低也是该公司扭亏为盈的原因。
在香港和上海两地上市的中国远洋的业务包括集装箱和干散货运输以及港口经营。该公司称，由于航运量增长，其第三财季收入从上年同期的人民币158.8亿元升至174.9亿元，升幅为10%。该公司第三财季集装箱运输部门的运输量为250万标准箱，较上年同期增长8.2%。
中海集装箱运输股份有限公司(China Shipping Container Lines Co. ,简称:中海集运)在另外一份公告中称，该公司第三财季实现净利润人民币2.033亿元，上年同期为亏损4.04亿元，扭亏为盈主要得益于航运量和运费情况改善。该公司称，第三财季受到政府人民币4,900万元补贴。
Joanne Chiu
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