虽
然底特律的汽车业仍然不景气，豪华车厂商劳斯莱斯(Rolls-Royce)却正在地球的另一端不断吸引人们的注意。那个地方就是中国。

这家德国汽车巨头宝马集团(BMW Group)旗下的豪华车品牌上周早些时候说，2011年是劳斯莱斯历史上销量最大的一年，这在很大程度上要归功于中国市场；中国在2011年超过美国成为这个价格昂贵的汽车品牌的最大市场。

当世界上的大多数的汽车制造商都在底特律汽车展(Detroit Auto Show)上展示新车型时，劳斯莱斯的高管们则正在亚洲媒体圈忙碌，为其最火爆的市场招徕生意。

目前，中国占据了劳斯莱斯全球总销售量的30%（去年销售了3,538辆）。考虑到劳斯莱斯在2003年才进入中国市场，而且由于高关税和高奢侈品税，在中国出售的西方奢侈品的价格几乎是在美国的二倍，这一成绩着实令人刮目相看。

Bloomberg News
两名香港模特站在一辆劳斯莱斯豪华车旁。
劳斯莱斯首席执行长穆勒-乌特弗斯(Torsten Muller-Otvos)在香港的一次采访中说，中国市场增长很快，我们非常高兴。他指出，在包括台湾和香港在内的大中华区的销量去年增长了近60%。销量最好的是北京和上海的经销商，现在这两家的销量都已经超过了位于贝弗利山(Beverly Hills)和伦敦的历史悠久的顶级展室。

乌特弗斯补充说，香港已经成为劳斯莱斯车最集中的城市。

谁在购买这些车呢？他说，是那些行业领袖和白手起家的企业家，他们都受过高等教育，都曾出过留学，现在买车就是在犒劳自己。他说，在中国，购买者通常在30岁到40岁之间，比其他国家的典型购买者年轻。

劳斯莱斯还专门针对中国市场生产了一些车型。为了回应中国市场对内部宽敞的由司机驾驶的汽车的需求，劳斯莱斯在中国率先发布了比普通幻影(Phantom)车加长几英寸轴距的幻影车 。劳斯莱斯还为庆祝即将到来的龙年发布了限量版的车型，在皮质头枕上加以龙图案的刺绣装饰。这种售价超过100万美元的特制车已告售罄。

乌特弗斯说，如果你想获得最舒适奢华的乘车体验，你需要的就是劳斯莱斯，它会让你感觉像坐上了飞毯一样。

对许多中国富人来说，“飞毯”已经成了争相购买的对象。

Jason Chow

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