Reuters
上周，北京，马航失联370航班乘客的家人在丽都酒店外举行抗议活动。
马
来西亚高级官员认为中国对寻找370失联航班向马方施加了过多压力，他们对此越来越觉得不满，私下里也颇为恼怒。相关报道
客机上227名乘客中有三分之二是中国人。在其中一些中国乘客家属的主导下，掀起了一股对马来西亚的指责浪潮，而中国政府对此表示默许，这让马来西亚政府难以招架。
很多乘客家属并不相信马来西亚官方给出的飞机坠海的说法，指责马来西亚隐藏实情。一些中国民众还参与了针对马来西亚的抗议活动（若是反对中国政府则民众抗议根本不可能成行），包括在北京街头持标语游行，且高喊“马来西亚，还我真相”等口号。
公开场合下，马来西亚派出高级别官员与乘客亲属见面，试图安抚乘客亲属的怨愤情绪。但私下里，马来西亚对中国默许这种抗议行为表示不满。马方官员认为，中国强烈要求别国政府增强透明度是虚伪的。
马来西亚一位了解调查情况的人士表示，马来西亚方面越来越觉得这是一场阴谋，是在利用乘客家属来转移公众对中国国内政治问题的关注。
但遭受了巨大心理创伤的乘客家属并不这么认为。参加上周抗议活动的Steven Wang说，中国乘客亲属的行为完全是自发的。他的母亲在MH370上。
新加坡南洋理工大学(Nanyang Technological University)拉惹勒南国际研究院(S. Rajaratnam School of International Studies)高级研究员、马来西亚人Ei Sun Oh表示，假如大多数乘客都是美国公民，美国人会表示不满，但他们会上法院起诉马来西亚。他说，北京方面默许抗议活动，似乎是想掩盖自己有限的寻找失踪客机的能力。他说，中国政府最担心的就是国内民众把怒气撒在他们身上。
智囊机构英国皇家国际事务研究所(Chatham House)专家魏伊(Roderic Wye)称，中国也试图树立在国际舞台上的声望。他表示，显示中国能够站出来并保护海外公民，这是一件非常值得自豪的事情。他说，此前中国没有机会展示这一点。
中国外交部发言人洪磊在致《华尔街日报》(The Wall Street Journal)的声明中表示，寻找370航班是首要任务。他说，中方将继续与马方密切合作和沟通。他还称，中国正竭尽全力协助搜救工作。
据中国官方媒体新华社报道，周二中国国务院总理李克强与澳大利亚总理托尼•阿博特(Tony Abbott)通了电话，李克强强调，由澳大利亚率领的搜寻工作“不能松懈，更不能放弃”。
中国驻马来西亚大使黄惠康周三在当地媒体吹风会上表示，中国政府感谢马来西亚的努力，但他指出，马来西亚在某些行动上、在协调不同部门以及在公布矛盾和不一致信息等方面存在不足。
黄惠康说，这是一个很大的灾难，没有什么事情是完美的。他表示，不能把所有责任都推给马来西亚政府；他个人认为马来西亚政府已经尽了最大的努力。
马来西亚方面经常与中国乘客的家属会面。周三早间，18个中国家庭的家属代表与一些马来西亚高级官员举行了会议，这些官员包括技术专家和警方代表，由马来西亚民航局长阿兹哈鲁丁(Azharuddin Abdul Razak)带领。这些家属周日抵达马来西亚，要求马方告诉他们关于飞机下落的真相。
马航370航班3月8日早上在从吉隆坡飞往北京的途中与空管失去联系，此后一直不见踪影。马来西亚官员认为飞机偏离航线数千英里，最终坠入了南印度洋。客机为何偏离航线仍是谜团。调查人员已经把调查重点放在机组人员上，但没有发现马政府所称的蓄意改变航向、关闭通讯系统的动机。
中国渴望将自身定位为超级大国，尽管目前已经派出了数艘舰船和数架飞机参与搜寻工作，并提供了卫星图像，但中国的技术实力仍无法达到美国和其他参与搜救工作国家的水平。
中国军事分析员、中国人民解放军海军军事学术研究所所长王校轩周三在《中国日报》(China Daily)刊登的一篇社论文章中写道，此次搜寻工作凸显出中国缺乏专业设备，包括水下探测器和卫星跟踪技术。
魏伊表示，中国政府无疑会面临压力；如果北京方面能够将中国政府承受的部分压力转移给马来西亚方面，这确实会在一定程度上有所帮助。
不过分析师们表示，尽管两国发生口角，但长期影响很可能较小。新加坡李光耀公共政策学院(Lee Kuan Yew School of Public Policy)亚洲与全球化研究所(Centre on Asia and Globalisation)所长黄靖表示，双边关系的基础没有改变。他补充道，中国和马来西亚之间有着牢固的经济联系。不过，他也说，只要一天找不到马航失联客机，紧张形势就会持续下去。
Jake Maxwell Watts / Richard C. Paddock / James T. Areddy
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