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国国务院周三表示，7月23日发生的甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。根据中央政府网发布的公告，铁道部原部长刘志军、原副总工程师张曙光对事故发生负有主要领导责任。早在事故发生前，刘志军和张曙光就已分别于今年2月和3月被免职。
甬温线特别重大铁路交通事故造成约40人死亡、逾190人受伤。事故发生地点在浙江省温州市附近，当时一辆高速列车与另一辆列车发生追尾事故，导致四节车厢从15米高的桥上坠下、另外两节车厢脱轨。
公告称，经调查认定，上述特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
据国家电视台报道，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，听取“7•23”特别重大铁路交通事故调查情况汇报。中国起初表示，将于9月份公布事故调查情况报告。
广州铁路集团公司(Guangzhou Railway Group Corp.)董事长徐啸明、通信信号集团公司(China Railway Signal & Communication Corp.)副总经理缪伟忠和通信信号研究设计院(Railway Signal Design Institute)董事长张海丰也被撤职。总计有54位官员因此次事故受到党纪政纪处分。
公告称，通信信号集团公司为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患，而铁道部把关不严，致使其上道使用。此外，会议决定，重新组建通信信号研究设计院列控所。
在事故抢险救援过程中，铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题。铁道部原新闻发言人此前已被调离职位。
公告称，对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题，司法机关正在依法独立开展调查。
事故发生后，中国下调了多数高速铁路的运行速度，并表示明年将削减铁路建设方面的支出。
温家宝在国务院常务会议上再次肯定了推进高铁建设决定的正确性，但他承认高铁建设在设备和设计上存在问题。
Yajun Zhang 发稿
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